Критический анализ обоснования TRACECA
Критический анализ обоснования TRACECA по Международному логистическому центру в Маркулештах подготовленного Dornier Consulting / NTU / Inros Lackner, Заключительный отчёт – Приложение 7, февраль 2011 г.
Критический анализ обоснования TRACECA по Международному логистическому центру в Маркулештах подготовленного Dornier Consulting / NTU / Inros Lackner, Заключительный отчёт – Приложение 7, февраль 2011 г.
Как объединить гражданские аэропорты Молдовы в единую государственную сеть, обеспечив развитие Бельц и Кагула, — и почему Мэркулешть должен остаться за её пределами.
Румыния вложила 55–60 млн евро в модернизацию Бая-Маре с его 1400-метровой полосой. У Бельц–Лядовень полоса уже длиннее — 2240 метров — и потенциал второго национального аэропорта Молдовы.